El dólar blue mantuvo su racha alcista y se posicionó en su valor máximo desde febrero. En tanto, el financiero tiró al alza.
El dólar blue ganó $6 y se vendió a $216, su valor máximo desde febrero. De esa forma, se ubicó por encima del solidario, pero siguió por debajo del financiero. Hoy la brecha entre el billete libre y el oficial fue alrededor del 70%, lejos del techo de 150% que se llegó a observar a mediados de octubre de 2020.
Al inicio de la semana pasada el paralelo amagó con una suba, pero luego la borró. Sin embargo, el martes rebotó y se ubicó en los $206. Al día siguiente aceleró su racha alcista hasta los $208. El jueves no presentó variación y operó estable, pero el viernes sumó $2 más.
A su vez, el dólar financiero cotizó en verde. El MEP o «Bolsa» saltó 3,7% hasta los $229,09. Asimismo, el Contado Con Liqui (CCL) se incrementó 4,5% hasta los $237,74. En cuanto a las divisas bursátiles no regularizadas, ambas tiraron al alza: el MEP atado al GD30 escaló 1,9% hasta $227,37 y el CCL Cedear avanzó 5,2% hasta los $240,85.
El dólar financiero cerró el primer mes del año en alza: el MEP sumó 8,9% durante enero, mientras que el CCL escaló 20,9%. Sin embargo, en febrero sufrieron su mayor baja mensual desde octubre de 2018. El CCL finalizó febrero en $204,7, mientras que el MEP cerró en $194,7, su valor más bajo desde diciembre pasado. En marzo y en abril el dólar bursátil mantuvo esa tendencia bajista. Sin embargo, en mayo rebotó: el MEP escaló 0,8% y el CCL trepó 2,1%.
Por último, el dólar oficial aumentó 0,2% y se comercializó en los $127,25. Lo mismo ocurrió con el dólar solidario, que se posicionó en los $209,96.
A mediados de septiembre del 2020 el BCRA endureció el cepo al dólar, estableciendo un recargo del 35% a la divisa extranjera en concepto de retención del Impuesto a las Ganancias, además de anunciar que las operaciones con tarjeta de crédito que se realicen en el exterior serán computadas dentro del cupo de los US$ 200 mensuales, entre otras restricciones.
Plazos Fijos
Según el BCRA, los plazos fijos que ofrecen los bancos de $100.000 a 30 días no presentaron variaciones.
El Banco Nación, el Banco Provincia, BBVA, Credicoop y el Banco Ciudad ofrecen una tasa de 48% para los plazos fijos de $100.000 intransferible a 30 días a los clientes y a los no clientes.
En tanto, el Santander, el Galicia, HSBC, ICBC y el Banco Macro ofrecen solo a sus clientes una tasa del 48%.
Este descenso en el consumo de carne vacuna está directamente relacionada con la caída en su producción
El consumo de carne bovina por habitante en la Argentina fue en 2021 de 47,8 kilos, el menor nivel desde 1920, de acuerdo a un informe dado a conocer hoy por la Bolsa de Comercio de Rosario.
En un trabajo realizado por Alberto Lugones y Emilce Terré se analiza la baja en el marco de una menor participación de la carne bovina en la dieta de los argentinos en los últimos años, tanto por la elección de alimentos de base vegetal como por la incorporación de otro tipo de carnes.
Asimismo, la relación de cabezas de ganado vacuno y población continuó su declive y llegó el año pasado a 1,13 cabezas por habitante, la mitad que en 1977 y poco más que la quinta parte de las 5,37 cabezas de 1895, el mayor valor de la serie histórica.
Lugones y Terré precisaron que el año pasado «sobre 109,4 kg/hab/año de proteínas animales que consumió el argentino promedio, 47,8 kg/hab/año de carne bovina representaron apenas el 44%, cuando a principios de este milenio representaba entre el 60 y 70%».
«Si analizamos el consumo histórico (período 1914-2021), la ingesta promedio fue de 73,4 kg/hab/año, mientras que el promedio de los últimos 5 años fue de 54,5 kg/hab/año«, señalaron.
Los investigadores indicaron que «desde comienzos de los años noventa, no se ha alcanzado un consumo equiparable a nuestro promedio histórico, permitiendo afirmar que la tradicional ingesta de carne bovina ha reducido su peso en las dietas de los argentinos». También destacaron que «desde 1975 hasta la actualidad la producción cárnica bovina se ha mantenido en un rango relativamente estable que va de las 2,5 a los 3 millones de toneladas de carne bovina, con contadas excepciones».
«De hecho, el 2021 no fue la excepción, contabilizando una producción de algo menos de 3 millones de toneladas (equivalente res con hueso), por debajo de los 3,2 Mt del 2020 y cortando así con una racha de 3 años consecutivos donde se había superado el límite superior del rango de 3 Mt», añadieron.
En cuanto al consumo aparente, Lugones y Terré remarcaron que «su desempeño se encuentra ligado en buena medida a la producción», al punto que desde 1960 hasta la actualidad, sólo en 13 oportunidades estos indicadores se movieron en direcciones contrarias. En esas ocasiones en las que la producción y el consumo se distanciaron, acotaron, «se da un incremento en la importancia de la exportación».
«El estancamiento en la producción de carne bovina en buena medida se encuentra ligada al estancamiento que se ha registrado en el stock bovino de nuestro país» que con oscilaciones «desde comienzos de la década de 1970 nos encontramos en un rango que va de 50 millones a 60 millones de bovinos de existencias y ello, efectivamente, condiciona las posibilidades de producción nacional», aseguraron.
En lo referente a las exportaciones de carne vacuna, «cuando comparamos los 0,74 millones de toneladas exportadas en 2021 con las 0,38 millones de 1960, se observa que el crecimiento en el comercio exterior asciende al 81%» en los 61 años transcurridos».
«En ese mismo período, países como Brasil e India pasaron de no exportar absolutamente nada a embarcar 2,54 y 1,40 millones de toneladas, respectivamente», advirtieron y añadieron que las exportaciones de Australia «se multiplicaron por 7 y los de Nueva Zelanda por 4».
De este modo, «Argentina cayó del primer puesto como exportador de carne vacuna en 1960 (cuando abastecía cerca del 40% de su demanda internacional) al puesto número cinco en 2021, con una participación de mercado de apenas 6%», señalaron.
DrGea.com es el primer marketplace de cannabis medicinal que pone a disposición médicos calificados y productos de calidad
El cannabis de uso medicinal es una realidad en algunos países de la región desde hace ya un tiempo. Sin embargo, es difícil acceder al mismo porque, primero, se deben encontrar médicos capacitados en la materia y luego, conseguir los medicamentos.
En este contexto, nace DrGea.com, una startup del universo wellness, que permite a las personas acceder a tratamientos naturales para encontrar su bienestar a través de médicos especializados y productos de origen natural (fitofármacos).
DrGea.com es el primer marketplace de cannabis de uso medicinal que pone a disposición médicos calificados, productos de calidad pharma de varios laboratorios certificados y un completo programa de seguimiento, todo en una misma plataforma.
Si bien la primera fase se basa en el cannabis de uso medicinal, el objetivo futuro es incorporar nuevos tratamientos naturales, que cumplan con la reglamentación local.
La compañía aterrizó primero en Colombia y tiene planeado abrir operaciones en Argentina, Uruguay y Chile en los próximos meses, a medida que los marcos regulatorios de cada país vayan permitiéndolo.
El principal hub de DrGea está en Buenos Aires y se compone del management, su board, un equipo de advisors, equipo propio de desarrollo, un staff de medical affairs y talentos multidisciplinarios en formato de nodos.
“Nosotros mismos hemos atravesado las problemáticas de acceder a tratamientos naturales, y por eso invertimos mucho tiempo y recursos en escuchar y entender a todas las personas. En Dr Gea conocemos los grandes desafíos de la industria, como ser el desconocimiento, la desinformación, el tabú con el que el cannabis de uso medicinal convive y la falta de médicos y productos calificados. Por eso trabajamos día a día en convertirnos en el punto de encuentro entre la sabiduría de la naturaleza, la ciencia y la tecnología para el bienestar de las personas”, afirma Gonzalo Carrasco, CEO de DrGea.
En DrGea.com es posible acceder a todo un módulo de contenido académico desarrollado in house, como así también tener una consulta a través de una videollamada con un médico calificado quien evaluará el tratamiento y llevará a cabo la prescripción digital que le permitirá al paciente acceder a productos de cannabis de uso medicinal 100% regulados.
En la plataforma se podrán conseguir productos de laboratorios de primer nivel, los cuales cumplen con los más altos estándares de calidad y buenas prácticas de elaboración. Entre ellos, Blueberries Medical Corp, Clever Leaves, 57Med y Rainforest, entre otros.
“Al ser la única plataforma que reúne contenido propio, médicos idóneos y productos de varios laboratorios en un solo lugar, DrGea.com se convierte en una opción innovadora y desarrollada 100% alrededor de las personas a las que ayuda a encontrar su bienestar”, dijeron desde la empresa.
Se trata de OlaClick, que cerró una ronda de inversión liderada por Gradient Ventura (Google) y Meta por US$ 4,4 millones
OlaClick, la plataforma que busca apoyar a los restaurantes entregándoles una herramienta que les permite crear una página web personalizada y gratuita para canalizar, organizar y multiplicar sus pedidos, ha cerrado una ronda de inversión por US$ 4,4 millones liderada por Gradient Ventures, el fondo de inversión de Google enfocado en inteligencia artificial. Además en esta Ronda han participado: Meta, Delivery Hero Ventures, Tribe Capital, Caffeinated Capital, Goodwater Capital, Graph Ventures y QAPU Ventures.
OlaClick no busca competir directamente con las apps de delivery por el contrario, quiere posicionarse como una alternativa para optimizar los pedidos a domicilio que se realizan directamente entre el restaurante y el consumidor, ya sea por teléfono o por mensajes de WhatsApp, y que representan el 80% de las órdenes en latinoamérica.
La herramienta ya procesa un total de 1 millón de órdenes mensuales y cuenta con alrededor de 45,000 restaurantes activos, alrededor de 2,000 de ellos en Argentina, que acceden de forma gratuita a funcionalidades como: el menú digital (QR) que le permite a los clientes realizar pedidos desde el restaurante o desde su casa sin pasar por las conocidas aplicaciones de delivery, el punto de venta (PDV) para que el personal registre las ventas, el administrador de clientes (CRM) y el generador de promociones para redes sociales.
“Con la tecnología sin complicaciones de OlaClick, cualquier restaurante puede abrir instantáneamente una tienda digital y aprovechar las redes sociales para vender sus productos en línea. Esto abre una nueva fuente de ingresos para las empresas de América Latina y representa una gran oportunidad para OlaClick”, dijo Zachary Bratun-Glennon, socio de Gradient Ventures. “Estamos entusiasmados de apoyar a José y su equipo a medida que implementan esta tecnología en más empresas de la región”.
Según José Rico, Cofundador de OlaClick “esta inversión nos permitirá, además de fortalecer el equipo de ingeniería y producto, desarrollar nuevas funcionalidades enfocadas a la gestión de pagos, integraciones y logística. El año pasado procesamos $35M en pedidos sin comisiones y planeamos cerrar este año con $200M”
«Estamos encantados de apoyar al apasionado y talentoso equipo de OlaClick en su misión por ayudar a los restaurantes, de todos los tamaños en América Latina, a llegar a sus clientes directamente y optimizar los pedidos de WhatsApp», dijo Sunita Parasuraman, directora de inversiones en experimentación de nuevos productos de Meta.
“Nuestra finalidad es ser aliados de los restaurantes en la digitalización de sus procesos y servicios para que puedan no solo organizar sus pedidos y ofrecer un mejor servicio al cliente, si no también conocer mejor a los consumidores y poder crecer su negocio.” finaliza Karol Riboud, Cofundador de OlaClick.
Adefa destacó que «tanto la producción como la exportación continúan sosteniendo un crecimiento interanual significativo»
En mayo se produjeron 46.422 unidades.
La producción de vehículos durante mayo fue de 46.422 unidades, 32,8 % por sobre el registro del mismo mes del año pasado y 5,9 % más respecto de abril, de acuerdo al informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).
En el mismo mes, el sector exportó 26.781 vehículos, es decir, aumentó 34,4 % respecto del volumen que se contabilizó en mayo de 2021 aunque registró un descenso de 2,4 % en su comparación con el mes anterior. En los primeros cinco meses del año se exportaron 108.157 vehículos, una mejora de 27 % en su comparación con el mismo período del año pasado cuando se enviaron 85.140 unidades a diversos mercados.
Fuente: Adefa
Adefa destacó mediante un comunicado al dar a conocer las cifras que «tanto la producción como la exportación continúan sosteniendo un crecimiento interanual significativo».
«A los desafíos propios del contexto internacional en materia de logística y abastecimiento de semiconductores, se suman aspectos locales. Estamos monitoreando permanentemente todos los temas, los cuales de persistir en el tiempo tendrán impacto en nuestras operaciones limitando el proceso de crecimiento actual», advirtieron las terminales.
Continuando con los datos registrados en mayo, el sector comercializó a su red de concesionarios 33.730 unidades, 9,3 % más respecto de abril y un avance de 20,4 % en su comparación con mayo del año pasado. De esta forma, el acumulado de enero a mayo arrojó que la venta mayorista (concesionarios) alcanzó las 143.997 unidades, es decir, 0,2 % menos respecto del mismo período de 2021 en el que se comercializaron 144.239 vehículos.
Este martes se llevó a cabo la segunda audiencia pública consultiva por exploración hidrocarburífera offshore en Mar del Plata
Entidades sindicales e industriales se mostraron a favor del proyecto de exploración hidrocarburífera offshore y a la gran oportunidad que se le presenta a la Argentina, a la provincia de Buenos Aires y a Mar del Plata generando miles fuentes de trabajo de calidad y muy bien remunerado, durante la segunda audiencia publica consultiva sobre el tema.
El primer orador en la segunda jornada de la audiencia pública que se lleva a cabo en el Concejo Deliberante de Mar del Plata, fue Eduardo Peirotti, de YPF, quien sostuvo que “hay provincias enteras que han crecido gracias al aporte del petróleo”, y al mismo tiempo señaló «este proyecto favorecerá al país, a la provincia y además esta decir que a la ciudad como el epicentro de ese crecimiento que tendrá la Argentina en el ingreso de divisas como en lo laboral».
«El recurso del hidrocarburo es una industria de riesgo como son la mayoría de las industrias. En los 100 años que lleva YPF ha demostrado durante todo este tiempo que supo llevar la actividad con responsabilidad y seriedad y dando respuesta ante los eventos que han ocurrido como ocurren en otras actividades industriales», agregó el directivo.
Peirotti consideró que «esta oportunidad no se debe desaprovechar ya que esta alineada con el objetivo de reducción de carbono a nivel mundial y dando la oportunidad de reemplazar la generación de energía a través de carbón mineral por combustibles mas limpio».
«Apoyo este proyecto y espero que avance porque es una oportunidad de crecimiento para la zona y para el país y que no en muchos lados del mundo se dan. Dará divisas que tanto se necesita, empleo calificado y muy bien remunerado».
La jornada de audiencias, que se pudo seguir por zoom, continuó con Mario Lavia, de la Federación Argentina Sindical del Petróleo, Gas y Biocombustibles quien expresó que «esto es algo a favor de todos y no en contra de nadie» y al mismo tiempo, sostuvo «este proyecto significa una oportunidad fundamental para el desarrollo y crecimiento que necesita nuestro país».
En esa línea, agregó: «la Argentina tiene experiencia en esta materia, nosotros como trabajadores sabemos muy bien lo que son las plataformas offshore. y a lo largo de los años nunca hemos tenido problemas con temas vinculados al medio ambiente».
El gremialista sostuvo que se debe ir «en busca de ese gas que hace falta, para dejar de importar gas en los momentos complejos. Esta exploración y posterior explotación traerá la solución de gas y un saldo para exportar y generar divisas que ingresen al pais».
De igual modo, a favor de la exploración petrolera, lo hizo Pedro Segundo Milla y Gabriel Matarazzo, ambos de la Federación Argentina Sindical del Petróleo, Gas y biocombustibles.
«La Argentina -afirmó- tiene alimento y petróleo, fundamentales para el mundo en que vivimos. Es una gran oportunidad para todos los argentinos y argentinas por lo que estamos a favor de la exploración y explotación» y agregó: «Siempre dijimos y sostuvimos que la provincia de Buenos Aires tiene que ser una provincia petrolera».
Fernando Halperin, del Instituto Argentino del Petróleo y del Gas, llamó de infantil el “tono apocalíptico” con el que se pronuncian las entidades ambientalistas. El que diga o pronuncie que si se desarrollaba la actividad existe el 100% de posibilidad de derrame no pasaría un parcial de primer año de ingeniería”, sentenció.
«El descubrimiento y posterior desarrollo de hidrocarburos traerá enormes beneficios para el país y muy especialmente para Mar del Plata como centro de operaciones”.
Por su parte, el marplatense Diego Lamacchia, ingeniero civil, especialista en sistemas de producción de hidrocarburos y que vive en Houston, expresó que «siempre estos proyectos masivos de infraestructura se realizan de manera sustentable y abordan tres aspectos fundamentales como son la economía, el medio ambiente y lo social».
En esa línea sostuvo que las operaciones “se llevan a cabo siguiendo estrictos protocolos de seguridad, de acuerdo con las normas internacionales. Y culminó: «Estoy a favor de este proyecto. La Argentina y mi querida ciudad no deben dejar de pasar esta oportunidad de crecimiento».
En tanto que Italo Carrizo, referente del Sindicato de Obreros Navales, se mostró a favor de la exploración y explotación y sostuvo que «la industria naval trabajará mancomunadamente con el petróleo».
«Tenemos tres astilleros que pueden empezar a trabajar para darle el mantenimiento a las plataformas y todos los barcos que necesiten”, aseguró
Mañana continuarán las jornadas de la Audiencia Pública, dispuesta por el Decreto 143/2022 (ad referéndum de la presidencia del CD) del partido de General Pueyrredón, en relación a la actividad de exploración y -eventualmente- extracción de petróleo en la plataforma submarina argentina, en una zona ubicada a poco más de 300 kilómetros de las costas de Mar del Plata.
El dólar blue cerró su cotización esta jornada un 70.44% arriba del dólar oficial. Cotizó a $206,50 para la compra y $202,50 para la venta. El valor de la divisa extranjera en el mercado oficial fue de $118,81 y $124,81.
El valor del dólar oficial alcanzó hoy los $118,81 para la compra y $124,81 para la venta, mientras que la cotización del dólar blue, $202,50 y $206,50, respectivamente. Con estos números la variación situó la brecha entre la cotización del dólar oficial y el dólar blue a 70.44%.
En relación de la anterior jornada hábil, el blue continuó con tendencia estable, ya que los valores de ese día fueron: $202,50 para la compra y $206,50 para la venta.
¿Qué es el dólar blue?
Se denomina Dólar Blue al dólar que se consigue en el mercado negro o mercado paralelo. En Argentina se utilizan eufemismos para referirse a este dólar y se lo llama además de blue, dólar paralelo o dólar negro. Este dólar no se compra en bancos o casas de cambio oficiales, sino que se comercializa en “cuevas” o los venden los tradicionales “arbolitos” en calles principales del microcentro. La cotización del dólar blue es generalmente superior a la cotización del dólar oficial y la brecha suele aumentar a medida que aumenta el control de cambios o se incrementan las restricciones para la compra de dólares al precio oficial. El mercado del dólar blue es insignificante en monto respecto al resto de las operaciones con divisas. Tiene, fundamentalmente, influencia en la generación de expectativas sociales y económicas acerca de una eventual fuerte devaluación. Es una variable utilizada para generar escenarios de inestabilidad política y financiera.
Dólar contado con liqui o dólar fuga
Surge del valor del dólar que empresas y compradores mayoristas están dispuestos a pagar a través de la operatoria conocida como “contado con liquidación”. En esta operación se compran en pesos acciones de empresas argentinas o títulos públicos que cotizan en la Bolsa de Nueva York y se las vende en ese mercado. Así, obtienen dólares billetes libres de las restricciones oficiales, en el exterior claro está, a un precio mucho más elevado que la cotización oficial.
La empresa terminará 2022 con 1.000.000 de clientes de fibra óptica y 22 millones de líneas de telefonía móvil
La empresa invertirá en el desarrollo de la tecnología 5G en el país.
La empresa Claro anunció que invertirá este año en la Argentina US$ 400 millones en el marco de una reunión que el canciller Santiago Cafiero, en el marco de la visita que realiza a ese país, mantuvo con el titular de la compañía, Carlos Slim.
«Este año la empresa Claro invertirá 400 millones de dólares en la Argentina. En México con Carlos Slim evaluamos el plan de inversiones y las oportunidades en tecnología 5G. Terminarán 2022 con un millón de clientes de fibra óptica y 22 millones de líneas de telefonía móvil», consignó el propio ministro de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto a través de la red social Twitter.
El grupo liderado por Slim es uno de los tres operadores de telefonía móvil en la Argentina y el único de los tres grandes que no judicializó el decreto 690 que categorizó como servicios públicos a la telefonía móvil y fija, internet, móvil y fija y a la televisión paga.
Cafiero se encuentra realizando una visita oficial en México junto a la secretaria de Relaciones Económicas Internacionales, Cecilia Todesca Bocco.
En ese marco, ayer mantuvo una reunión de trabajo con su par el secretario de Relaciones Exteriores Marcelo Ebrard y otra con el secretario de Hacienda de México, Rogelio Ramírez de la O, «con el objetivo de profundizar la relación bilateral y la apertura del mercado de ese país para los productos argentinos».
Esta mañana, el canciller y la secretaria de Relaciones Económicas Internacionales encabezaron un desayuno con importantes empresarios mexicanos.
También tienen en agenda una reunión con la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, según se informó.
La compañía ha presentado su nueva Estrategia de Negocio Sostenible 2022-2025, la guía que marcará los proyectos de Cabify con objetivos sociales y ambientales concretos
La Estrategia de Negocio Sostenible de Cabify sigue los ODS y se estructura en torno a 3 pilares: Personas, Planeta, Prosperidad.
Cabify, la primera app de movilidad neutra en carbono, refuerza su compromiso por ser un agente de cambio que busca transformar la movilidad sustentable en América Latina presentando su nueva Estrategia de Negocio Sostenible para el periodo 2022-2025.
Está alineada con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de Naciones Unidas, y se estructura en torno a 3 pilares (Personas, Planeta, Prosperidad) y 7 ejes de acción, que agruparán en su primer año de ejecución más de 70 proyectos.
Según informó la compañía, la guía permitirá a Cabify contar con metas concretas hasta 2025, y ayudará a seguir una hoja de ruta que involucra a todas las áreas de negocio para impactar positivamente a las comunidades donde opera. Para lograrlo, Cabify se ha comprometido a invertir un mínimo de US$ 44 millones dedicados a I+D+i (Investigación + Desarrollo + innovación) hasta 2025 en toda América Latina. La tecnología es clave en el impacto positivo que la compañía busca generar en la movilidad.
David Pérez, SVP de Stakeholder Relations, explicó que “todas las áreas de la compañía han participado de la creación de esta estrategia, de esta manera la sostenibilidad deja de ser algo accesorio para ser un componente intrínseco en cada acción o proyecto que emprendemos. Buscamos sinergias que impacten positivamente en nuestro negocio, en el medioambiente y en la sociedad”.
Proyectos sostenibles de Cabify
La compensación del 100% de la huella de carbono de Argentina
Cabify realiza la compensación del 100% de la huella de carbono que genera tanto con los viajes como en sus oficinas. Lo hace a través de distintos proyectos locales y regionales. Actualmente la mayor parte de la compensación, se realiza en el Proyecto Madre de Dios, ayudando a reforestar y proteger 100.000 hectáreas de la selva amazónica en Perú, en grave peligro por la tala ilegal y la construcción de una carretera interoceánica. El objetivo es poder hacer la totalidad de la compensación localmente. En el camino de alcanzarlo, lo está logrando en la planta azucarera de La Providencia, Tucumán, por biomasa. Se sustituyen combustibles fósiles por fuentes de energía más respetuosas con el medioambiente.
Proyecto “Mujeres al Volante”
En nuestro país también se lanzó el programa +Mujeres, junto a la comunidad de Mujeres al Volante, con el objetivo de incorporar nuevas usuarias conductoras y avanzar en la reducción de la brecha de género existente en el ámbito de la movilidad. Hemos pasado de un 4% a un 9% de representación femenina en 2021.
Adicionalmente lanzamos en Mendoza la categoría Lite Mujer, un servicio exclusivo de Cabify para mujeres. Una modalidad que permite a sus usuarias conductoras elegir el género de las personas que se suben a sus autos.
Todos contra el cambio climático
El pilar “Planeta’”dentro de la estrategia de la compañía comprende la apuesta decidida por combatir el cambio climático, uno de los hitos más destacados es el objetivo de descarbonización de la flota. En este sentido, Cabify mantiene la meta de que el 100% de los viajes en su plataforma sea en flotas descarbonizadas o eléctricas para 2030 en América Latina.
La app de movilidad tiene como principal objetivo reducir el impacto ambiental de su actividad y para lograrlo, durante el último año, ha desarrollado tecnología que optimiza los desplazamientos de pasajeros y envíos de paquetería. Esto ha permitido que el índice de emisiones de CO2 por kilómetro recorrido (g CO2/km) de los desplazamientos de pasajeros en América Latina se reduzca de 128 a 121 con respecto a 2020, cifras por debajo de la media internacional. Asimismo, busca contribuir en la transición hacia el uso de vehículos menos contaminantes. Este último año los avances en materia de descarbonización de flota en Latinoamérica han logrado que todas las tipologías de vehículos ECO -eléctricos, gas e híbridos- aumenten y representen el 11%.
Como último paso a nivel ambiental, Cabify mantiene el compromiso asumido desde el 2018 de neutralizar su huella de carbono. Además de ser la primera y única app de movilidad carbono neutral la empresa ha decidido descentralizar la compensación para tener un impacto positivo directo, no sólo en términos de desarrollo ambiental, sino también en términos socioeconómicos y en el compromiso con el empleo verde local en las comunidades operativas de Cabify. Durante el 2021 la compañía compensó más de 60 mil toneladas de CO2 a nivel regional en proyectos locales de reforestación, energía eólica y biomasa en cada país de la región donde mantiene actividad.
Prosperidad: un modelo de negocio que transforma realidades
La tecnología juega un papel importante en el desarrollo de las ciudades. Cabify no solo busca la rentabilidad del negocio sino que en el camino explora oportunidades para ser un agente de cambio en la sociedad. Durante los últimos dos años, la compañía invirtió cerca de un millón de dólares en proyectos sociales que beneficiaron a más de 25 mil familias en Latinoamérica. Desde la construcción de viviendas para poblaciones vulnerables hasta la creación de una categoría de servicio exclusiva para mujeres. Algunos de los aliados que han colaborado con Cabify en el último año han sido: TECHO (Colombia y Perú), Fundación Cerros de Bogotá (Colombia), Aldeas Infantiles SOS Perú, Teletón (Chile), Mujeres al Volante (Argentina), Fundación Avon para mujeres (Colombia), Fundación La Manuelita para adultos mayores (Colombia), entre otras.
“Desde el primer día de operación en cada uno de los países de la región hemos velado por operar dentro del marco de la ley, contando con sociedades locales que tienen sus domicilios fiscales en cada país y pagando los impuestos correspondientes.”, indica Ignacio Gutierrez, Regional Manager de Cabify para América Latina.
De cara a la estrategia a futuro que la compañía se plantea en este pilar, Cabify persigue generar con el crecimiento de su actividad un impacto positivo en la sociedad y las comunidades locales para hacer de las ciudades un mejor lugar para vivir. Con el desarrollo de proyectos para ofrecer servicios accesibles y, por otro lado, a proyectos para reducir la desigualdad, Cabify prevé impactar en los próximos 4 años a 750.000 ciudadanos a través de iniciativas en las distintas comunidades locales.
Personas: más oportunidades y mejores ingresos
En el pilar “Personas”, los ejes de acción se centran en tener una “Cultura empresarial basada en la integridad” y en la “Retención de talento en la oficina y ser una plataforma para crecer al volante”. Cabe destacar objetivos como facilitar el acceso a la actividad económica de 70.000 personas pertenecientes a segmentos sociales con mayor dificultad para generar ingresos.
La compañía además sigue siendo una fuente importante de generación de empleo indirecto en la región y este año está desplegando su programa de fidelización para recompensar el servicio y la calidad de usuarios conductores en América Latina. Cabify tiene como meta que durante este 2022 la inversión dirigida a la audiencia de conductores se incremente en 55%.
Alcanza a quienes hayan pagado en tiempo y forma su cuota mensual.
Se trata de un beneficio al cumplimiento que alcanza a más de 649.000 pequeños contribuyentes de todo el país.
La Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) reintegrará un total de más de $ 1.345 millones a más de 649.000 pequeños contribuyentes, que abonaron durante 2021 por débito automático o tarjeta de crédito.
Se trata de un beneficio al cumplimiento que alcanza a más de 649.000 pequeños contribuyentes de todo el país: 557.000 monotributistas y 92.000 autónomos.
La medida implementada por el organismo consiste en la devolución de una porción del componente impositivo abonado a lo largo del año y alcanza a quienes hayan pagado en tiempo y forma su cuota mensual.
En ese sentido, la cantidad de pequeños contribuyentes que recibirán el reintegro este año es un 62% superior a la de 2021, y el incremento responde principalmente a un mayor cumplimiento por parte de los monotributistas y autónomos.
De esta forma, el reintegro para monotributistas y autónomos “se suma a otros beneficios puestos en práctica en los últimos meses para pequeños contribuyentes como la moratoria y la condonación de deudas hasta $ 100.000 contenidos en la ley de alivio fiscal, herramientas que fueron utilizadas por más de 857.000 pequeños contribuyentes”, destacaron desde AFIP mediante un comunicado.
Las personas beneficiadas recibirán un importe equivalente al impuesto integrado mensual y el pago será acreditado automáticamente en las cuentas bancarias o tarjetas de crédito adheridas como medio de pago por cada uno de las y los contribuyentes cumplidores.
Por su parte, en el caso de contribuyentes que hayan iniciado la actividad el año pasado y por ello no hubieran abonado 12 meses completos tendrán la devolución del 50%, siempre que la cantidad de cuotas pagadas en término fueran entre 6 y 11, ambas inclusive, informaron desde el organismo.
El monto acreditado -o los motivos por los cuales no se realizó el reintegro- podrá consultarse en el servicio “CCMA – Cuenta Corriente de Monotributistas y Autónomos”, al que se ingresa con clave fiscal, y los pequeños contribuyentes que deseen adherir al débito automático pueden obtener información el sitio web de AFIP, https://serviciosweb.afip.gob.ar/genericos/guiaDeTramites/VerGuia.aspx?tr=69.
